O Nissan Leaf entra na sua terceira geração, conhecendo-se agora mais detalhes acerca do modelo totalmente elétrico do fabricante que chegará em breve.
O carro é o primeiro da marca a adotar o novo grupo propulsor 3-em-1, dez por cento mais pequeno do que o do Leaf atual. Debita até 214 cv de potência e 355 Nm de binário.
Foram adotadas baterias com refrigeração líquida que empregam um novo sistema de recuperação térmica. O calor produzido pelo carregador a bordo é aproveitado para aquecer a bateria, melhorando o potencial de regeneração em circunstâncias de baixas temperaturas ambiente.
As suspensões são do tipo multibraço atrás, cuja rigidez lateral aumenta 66 por cento. É um Leaf mais ágil, também graças à plataforma CMF-EV. As jantes aumentam para 19 polegadas, mas segundo o construtor o rácio de curva melhorou ligeiramente – o que é útil para o uso urbano.
No interior, os ocupantes usufruem de um sistema de aquecimento, ventilação e ar condicionado cuja unidade está abaixo do capot e não atrás do painel de instrumentos. O espaço do habitáculo cresce com esta opção, sendo um interior mais silencioso com as melhorias feitas ao nível de ruído e vibrações.
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