Depois da chuva de há três semanas na Grã-Bretanha, a Mclaren voltou a 'surfar' numa pista molhada e esteve melhor do que a concorrência em Spa-Francorchamps. Ao contrário da última corrida, em que sorriu Lando Norris, este domingo foi a vez de Oscar Piastri conquistar o Grande Prémio da Bélgica em Fórmula 1.
Mas antes da prova em si, é preciso explicar que tudo começou com um atraso. O arranque do Grande Prémio da Bélgica de Fórmula 1, 13.ª corrida do campeonato do mundo da categoria, foi adiado devido à chuva que dificulta a visibilidade dos pilotos.
Previsto para começar às 15 horas locais, 14 horas no horário de Portugal Continental, os pilotos foram mandados recolher às boxes após a volta de formação da grelha, que já foi feita atrás do safety car.
O diretor de corrida, o português Rui Marques, entendeu que o spray projetado das rodas dos monolugares tornava a corrida insegura por interferir com a visibilidade. Assim sendo, foi decidido protelar o arranque da prova, que começou uma hora e meia depois. A chuva não voltou a aparecer e permitiu uma corrida tranquila aos 20 pilotos.
O britânico Lando Norris (McLaren) tinha partido da pole position, tendo, ao seu lado, o companheiro de equipa, o australiano Oscar Piastri (McLaren). Mas foi preciso apenas uma volta para trocarem de posição. O líder do campeonato passou o colega de equipa logo na primeira volta e só perdeu a posição quando foi à box trocar de pneus.
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— Formula 1 (@F1) July 27, 2025
Mais um 'passeio' para o líder do campeonato
A partida, no entanto, foi bastante peculiar. O safety car entrou no circuito e os 20 pilotos em provas tiveram de fazer quatro voltas de formação atrás do safety car para tentar perceber em que condições se encontrava a pista.
Largando da segunda posição de uma corrida atrasada mais de uma hora pela chuva intensa, Piastri fez o melhor que sabe e levou a melhor sobre o companheiro de equipa. Lando Norris, que era o primeiro em pista, tendo sido mais rápido na qualificação, mostrou-se algo cauteloso sobre as condições de pista, que não estava a secar de forma uniforme, e acabou por perder a liderança para o australiano logo após a bandeira verde.
Norris cometeu um pequeno erro logo após o arranque e quebrou tração ao sair da primeira curva, o que abriu caminho para a ultrapassagem de Piastri. Daí em diante, o australiano da McLaren agarrou a liderança e não mais a largou até ao fim das 44 voltas.
Um erro de Charles Leclerc quase lhe custou o terceiro lugar provisório perante a ameaça de um tal Max Verstappen (Red Bull) - que até tinha vencido a prova sprint -, mas o monegasco da Ferrari acabou por assegurar o terceiro lugar na classificação final da corrida.
Piastri bateu o britânico Lando Norris (McLaren) por 3,415 segundos, com o monegasco Charles Leclerc (Ferrari) em terceiro, a 16,770.
Contas feitas, Piastri aumentou para 16 os pontos de vantagem sobre Norris no Mundial de pilotos. Segue-se o GP da Hungria, antes da obrigatória pausa de agosto.
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