O Leapmotor B10 começou a chegar à Europa esta semana. É um SUV totalmente elétrico do segmento C, concebido na China, disponível em mercados selecionados com um preço listado de 29.900 euros.
Motorização e baterias
O automóvel está assente na nova arquitetura LEAP3.5, dispondo de um motor elétrico com 218 cv de potência e 240 Nm que permite acelerar dos 0 aos 100 km/h em oito segundos. A velocidade máxima situa-se em 170 km/h.
Em termos de bateria, há duas opções à escolha. Uma tem 56,2 kWh de capacidade, resultando numa autonomia de até 361 km em ciclo WLTP. A outra é de 67,1 kWh, com até 434 km de autonomia. O carregamento rápido está disponível em ambas, permitindo repor dos 30 aos 80 por cento dos níveis de energia em 20 minutos.
Design
Por fora, o Leapmotor B10 revela um estilo dinâmico e uma aparência ousada e moderna. Em termos de dimensões, apresenta 4,515 metros de comprimento, 1,885 metros de largura e 1,655 metros de altura, enquanto a distância entre eixos atinge os 2,735 metros.
A variante Life é a de entrada na gama, com tejadilho panorâmico e para-sol elétrico, jantes em liga leve de 18 polegadas, câmara de estacionamento de 360º e todos os equipamentos de assistência à condução. Já a versão Design inclui bancos ECO em couro, iluminação ambiente própria, bancos dianteiros aquecidos e ventilados, com ajuste eletrónico, entre outras características diferenciadoras.
O interior é espaçoso e luminoso, estando adaptado a diferentes necessidades. A Leapmotor promete "um dos mais amplos espaços para passageiros no segmento". Um ecrã tátil de 14,6 polegadas está no centro do painel de um carro que revela 22 espaços de armazenamento inteligente. De referir, também, a disponibilidade do Apple CarPlay e Android Auto, através de atualização over-the-air a partir de dezembro.
O sistema operativo é o LEAP OS 4.0 Plus, que constitui a base da interface personalizável e do cockpit 3D imersivo. Há um total de 17 recursos de Sistemas Avançados de Assistência ao Condutor (ADAS) e um sistema de câmaras 360º.
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